DREHSTROM-TRAKTION IM VORMARSCH = LE PROGRES DE LA TRACTION EN COURANT POLYPHASESCHOLTIS G.1978; ELEKTRONIK; DEU; DA. 1978; VOL. 27; NO 11; PP. 110Article

THYRISTORSTEUERUNG FUER GLEICHSTROMTRIEBFAHRZEUGE = COMMANDE PAR THYRISTORS DES LOCOMOTIVES A COURANT CONTINUSCHOLTIS G.1973; EISENBAHNINGENIEUR; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 24; NO 4; PP. 113-114; ABS. ANGL. FRSerial Issue

TWIN-CAR ELECTRIC OUTER-URBAN SETS FOR FRANKFURT U4 ROUTE LAID EXCLUSIVELY AS A SEGREGATED LINESCHOLTIS G.1980; RAIL ENGNG INTERNATION.; GBR; DA. 1980; VOL. 9; NO 3; PP. 93Article

DREHSTROMTECHNIK FUER ANTRIEBE IM NAHVERKEHR. = TECHNIQUE TRIPHASEE POUR LA TRACTION DANS LE TRAFIC LOCALSCHOLTIS G.1976; ELEKTRONIK; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 25; NO 4; PP. 67-68; BIBL. 2 REF.Article

THYRISTORSTEUERUNG FUER GLEICHSTROM-TRIEBFAHRZEUGE = SYSTEMES DE COMMANDE A THYRISTORS POUR ENGINS DE TRACTION A COURANT CONTINUSCHOLTIS G.1973; DTSCHE HEBE- U. FOERDERTECH.; DTSCH.; DA. 1973; VOL. 19; NO SPEC; PP. 275-276Serial Issue

RHEINBAHN'S B80D TRAMS FEATURE THREE-PHASE SIMOTRAE DRIVESCHOLTIS G.1982; RAILW. GAZ. INT.; ISSN 0373-5346; GBR; DA. 1982; VOL. 138; NO 1; PP. 38-40; ABS. FRE/GER/SPAArticle

RENAISSANCE OF TRAMWAYS AS LIGHT URBAN-TRANSIT SYSTEMSSCHOLTIS G.1975; RAIL ENGNG INTERNATION.; G.B.; DA. 1975; VOL. 5; NO 8; PP. 329-330Article

NAHVERKEHR UND DREHSTROMANTRIEBE-AUFGABEN, WUENSCHE, MOEGLICHKEITEN = TRAFIC SUR COURTES DISTANCES ET ENTRAINEMENTS TRIPHASES. FONCTIONS, SOUHAITS ET POSSIBILITESSCHOLTIS G.1979; ELEKTR. BAHNEN; DEU; DA. 1979; VOL. 77; NO 6; PP. 159-166; ABS. ENG/FRE; BIBL. 7 REF.Article

THREE-PHASE DRIVES: THE MANY ADVANTAGES WHICH PASSENGER URBAN TRANSIT CAN OBTAINSCHOLTIS G.1979; RAIL ENGNG INTERNATION.; GBR; DA. 1979; VOL. 8; NO 4; PP. 122-126Article

DIE H-BAHN-ENTWICKLUNG, HEUTE = LE DEVELOPPEMENT DU H-BAHN, AUJOURD'HUISCHOLTIS G.1978; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DEU; DA. 1978; VOL. 102; NO 10; PP. 299-302; ABS. ENG/FRE/SPAArticle

LE FREINAGE PAR RECUPERATION SUR LES VEHICULES FERROVIAIRES. VUE D'ENSEMBLESCHOLTIS G.1975; ; S.L.; DA. 1975; DE L'ALLEM.: ELEKTRONIK, 1973; NO 11, 383-386 ET NO 12, 435-438Miscellaneous

NEUE TRIEBWAGEN VOM TYP B80D FUER DIE RHEINISCHE BAHNGESSELSCHAFT DUESSELDORF: DIE ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG = LES NOUVEAUX AUTORAILS DU TYPE B80D POUR LA RHEINISCHE BAHNGESELLSCHAFT DE DUESSELDORF. L'EQUIPEMENT ELECTRIQUESCHEUCKEN H; SCHOLTIS G.1981; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1981; VOL. 34; NO 11; PP. 445-452; BIBL. 8 REF.Article

Gedanken zur Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs auf der Schiene = Thoughts on the future of railbound public transportSCHOLTIS, G.ZEV, DET, Glasers Annalen, Die Eisenbahntechnik. 1996, Vol 120, Num 7, pp 282-286, issn 0941-0589Article

Triebwagen für den Nahverkehr in Ballungsraum, Stadt und Umland: Wohin führt die Weiterentwicklung? = Railcars for local transport in conurbations, towns and suburbs - Whither further developments ?SCHOLTIS, G.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1992, Vol 41, Num 9, pp 583-588, issn 0013-2845, 5 p.Article

BERLIN U-BAHN TRIES OUT REGENERATIVE CHOPPER PROTOTYPES = LE METRO DE BERLIN MET A L'ESSAI DES HACHEURS PERMETTANT LE FREINAGE PAR RECUPERATIONSCHOLTIS G; WAGNER R.1972; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; G.B.; DA. 1972; VOL. 128; NO 6; PP. 220-221Serial Issue

Neue Eisenbahnfahrzeuge für die Bewältigung der Industrielogistik = New rolling stock to solve industry's logistic problemsSCHOLTIS, G.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1991, Vol 42, Num 7, pp 356-358, issn 0013-2810Conference Paper

Perspektiven des SPNV und seiner Fahrzeuge = Perspectives of an prospects for Local Passenger Rail Transport (LPRT) and associated vehicles = Perspectives pour le transport public urbain et régional sur rail et son matériel roulantSCHOLTIS, G.Public transport international. 1995, Vol 44, Num 3, pp 18-20, issn 1016-796X, 3 p.Article

THREE-PHASE TRACTION EMBODYING FREQUENCY-CONVERTER TECHNIQUES UNDER PROTOTYPE TRIALS ON MUNICH U-BAHNFIELDER H; SCHOLTIS G.1981; RAIL ENG. INT. (1978); ISSN 0141-4615; GBR; DA. 1981; VOL. 10; NO 4; PP. 111-114Article

U-BAHN-WAGEN DER ZWEITEN GENERATION VOM TYP B FUER DIE VERKEHRSBETRIEBE MUENCHEN: DIE ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG MIT DREHSTROMANTRIEBSTECHNIK = EQUIPEMENT DE TRACTION A MOTEURS TRIPHASES POUR LES NOUVELLES VOITURES DE LA 2EME GENERATION, DE TYPE B, DU METRO DE MUNICHFEIERTAG F; BIEL W; SCHOLTIS G et al.1982; Z. EISENBAHNWES. & VERKEHRSTECH.; ISSN 0373-322X; DEU; DA. 1982; VOL. 106; NO 5; PP. 193-201; ABS. ENG/FRE; BIBL. 7 REF.Article

ALUDRIVE - ein neuartiges Triebdrehgestell fuer Nahverkehrsfahrzeuge = ALUDRIVE - un nouveau bogie pour voitures destinées au trafic suburbain = ALUDRIVE - a new bogie frame for suburban trafficSCHOLTIS, G; ZEHNDER, J.1985, Vol 35, Num 3, pp 20-21, issn 0036-7257Article